[ad_1]
أقيم في أحد فنادق منطقة صبنجة دنيز تجارة يتحدث في اجتماع الغرفة واللجان المهنية المشتركة، أورال أوغلو, دنيز غرف التجارة, وقال إنها باعتبارها رائدة القطاع البحري المدني، فهي رائدة في تطوير القطاع البحري في جميع المجالات..
أورال أوغلو, مشددًا على أن حكومات حزب العدالة والتنمية تنظر إلى القطاع البحري باعتباره قطاعًا وطنيًا وذو أولوية, لقد اتخذوا خطوات مخططة لمواصلة تطوير الملاحة البحرية منذ اليوم الأول لتوليهم مناصبهم., لقد نفذوا في المقام الأول اللوائح القانونية, وأشار إلى أنهم زادوا عمليات التفتيش.
لقد مهدوا الطريق للاستثمارات في هذا المجال وقاموا بتطوير أعمال بناء السفن., لقد جهزوا السواحل بالهياكل البحرية, وأوضح أورال أوغلو أنهم يشجعون النقل البحري., وذكر أن تركيا اليوم تبني مستقبل جغرافيتها وتجارتها البحرية العالمية..
“نحن فخورون فقط بوجود صناعة شحن تنافسية”
أورال أوغلو, التجارة البحرية العالمية 2023 في السنة 12,3 بالمائة مقارنة بالعام السابق، ليصل إلى مستوى مليار طن 2,4 وذكر أنه كبر, وذكر أن 85 بالمئة من تجارة السلع العالمية من حيث الحمولة تتم عن طريق البحر..
تركيا 2023 شارك أورال أوغلو المعلومات التي تفيد بأن 87.5 بالمائة من حجم التجارة الخارجية في عام 2018 تم تنفيذها عن طريق البحر., وذكر أن النقل البحري له أهمية حيوية من حيث استيراد وتصدير البضائع إلى العالم الحديث بالحجم اللازم..
أورال أوغلو, مؤكدين أنهم بهذا الوعي يفخرون بحق بوجود قطاع بحري أقوى وأكثر تنافسية مع الخطوات التي اتخذوها لتوسيع أسطول التجارة البحرية وتحسين الطاقة الاستيعابية للموانئ., استمر على هذا النحو:
“بفضل عمليات التفتيش والممارسات التي قمنا بتنفيذها كوزارة، نحن في مذكرة تفاهم في باريس 2008 انتقلنا إلى القائمة البيضاء في عام 2018 واستمررنا في القائمة البيضاء منذ ذلك الحين.. بالمناسبة، في نهاية سبتمبر، المنظمة البحرية الدولية (المنظمة البحرية الدولية) كما يسعدني جدًا أن أعلن أننا أكملنا بنجاح عملية تدقيق الدول الأعضاء التي أجرتها.
تم إجراء عمليات التفتيش في أنقرة وفي الميدان بمشاركة المؤسسات ذات الصلة بتنسيق من المديرية العامة للشؤون البحرية., وأكدنا أيضًا أن أنشطتنا البحرية تتم وفقًا للمعايير الدولية.. لقد كانت عملية التدقيق أكثر نجاحًا من العديد من الدول التي نعرفها كرائدة في مجال النقل البحري., من وزارتنا, إنه نتيجة للجهود المخلصة لجميع أصحاب المصلحة لدينا ومجتمعنا البحري.”
العلم التركي, وأكد أورال أوغلو أنه لا يزال من بين الأعلام المرموقة في العالم., “2002 في السنة 17. أسطولنا المملوك لتركيا يحتل المرتبة التالية, اليوم 2 مع أكثر من 1100 سفينة 52,7 الوصول إلى مليون طن ساكن في العالم 11. ارتفع إلى رتبة. نحن على بعد خطوة واحدة فقط من هدفنا المتمثل في أن نكون ضمن العشرة الأوائل في العالم. 152 عدد مرافق الموانئ لدينا هو, 217وصلت, 194 منها تخدم النقل البحري بشكل فعال.
كما تأثرت حركة الشحن في موانئنا بشكل إيجابي. 2002في موانئنا 190 سيتم زيادة كمية المناولة لدينا البالغة مليون طن في عام 2023. 521 إلى مليون طن, حجم الحاوية لدينا هو 6,5 مرات متزايدة 12,6 وصلت إلى مليون حاوية مكافئة. 2024عندما نأتي إلى الأول 10 كمية البضائع المتداولة في موانئنا شهريا, بالمائة مقارنة بنفس الفترة من العام السابق 1,3 زيادة 441,9 وصلت مليون طن, كمية الحاويات التي يتم التعامل معها هي أيضا 7,7 مع زيادة 11,3 وصلت إلى مليون حاوية مكافئة.” قال.
وأشار أورال أوغلو إلى أن الارتفاع في السياحة البحرية مستمر., 2024'سمعة 10 النسبة المئوية لعدد السفن السياحية التي تصل إلى الموانئ خلال الشهر مقارنة بنفس الفترة من العام السابق 3,7 ارتفع إلى 1112, في البلاد 1,8 وقال إنهم استضافوا ما يقرب من مليون سائح بهذه الطريقة..
“نحن نخطط لفتح خط دحرجة دولي جديد من تكيرداه إلى إيطاليا”
أورال أوغلو, 2023في خطوط Ro-Ro العادية مع اتصالات دولية تقريبًا. 705 تم نقل ألف مركبة, هذه هي النهاية أيضا 21 في المائة في وسائل النقل الدحرجة سنويًا 220 وأشار إلى أن هناك زيادة.
صرح Uraloğlu أنهم يقدمون أيضًا حوافز لإنشاء خطوط Ro-Ro جديدة., وذكر أنهم يخططون لفتح خط Ro-Ro دولي جديد من تكيرداغ إلى إيطاليا مع الحوافز التي سيقدمونها قبل نهاية هذا العام..
أورال أوغلو, لتوظيف البحارة الأتراك على السفن التي ترفع العلم الأجنبي “قارب الاتفاقية الدولية لمعايير التدريب والشهادة والخفارة للأشخاص” حسب هونج كونج, النرويج, ووقعوا بروتوكولات ثنائية مع الدول البحرية الرائدة مثل إنجلترا وفنلندا لتوظيف البحارة., رجال السفينة التركية, 38 مشيراً إلى أنه أتيحت له الفرصة للعمل على متن السفن التجارية التي ترفع أعلام دول مختلفة., وأشار إلى أنهم يجرون مشاورات مع دول أوروبية أخرى لزيادة هذا العدد..
حتى الآن، الصناعة 14,6 صرح Uraloğlu أنهم يقدمون دعمًا للوقود بقيمة مليار ليرة بدون SCT., “"لائحة تشجيع بناء سفن جديدة لتحل محل السفن التي تحمل العلم التركي"، والتي وضعناها حيز التنفيذ من أجل التحول الأخضر في المجال البحري وتم تجديدها في مارس.’ لقد أنشأنا آلية دعم ضمن نطاق. وفي هذا السياق، حتى الآن المجموع 4 للسفينة 7 لقد قدمنا حوافز بملايين الدولارات. إن الحوافز التي نقدمها مطلوبة بشكل كبير من قبل صناعتنا.” قال.
أورال أوغلو, الحماية البيئية الخاصة لبحر مرمرة (سيبا) للتذكير تم إعلان المنطقة, “أود منك أن تعلم أننا نراقب بعناية مسألة ما إذا كان من الممكن انسكاب مواد التجريف في مناطق الحماية هذه.. البيئة ذات الصلة, لقد مررنا بعملية عمل متناغمة مع وزارة التحضر وتغير المناخ.. مع التنظيم المنصوص عليه في التشريعات ذات الصلة، سيتم إنتاج مواد التجريف بعد تعميق منشآتنا في مرمرة, 2030وسيستمر التدفق في المناطق المحددة حتى .” قال:.
“لقد حققنا تقدمًا كبيرًا في مشروع فتحية-كاروت”
الوزير أورا أوغلو, مبيناً أنه نظراً لزيادة عدد القوارب الخاصة في الدولة، تستمر احتياجات الإيواء والرسو والشتاء لهذه القوارب., وتابع كلامه على النحو التالي:
“لقد حققنا تقدمًا كبيرًا في مشروع فتحية-قاروت، وهو أحد مشاريع تصنيع القوارب وأحواض بناء السفن في بحر إيجه والبحر الأبيض المتوسط.. منطقة المشروع, "منطقة محمية طبيعية مؤهلة للموقع الطبيعي."’ تم إخراجه من الحدود التي تم تحديدها. وأود أن أشكر جميع وحدات وزارتنا، وخاصة وزير البيئة، على دعمهم.. هذا المشروع, لقد قمنا بتنفيذ هذا المشروع خصيصًا لإعادة تأهيل الوضع الحالي في فتحية-كاراكوزلر.. ولهذا السبب، ستقوم باتخاذ الترتيبات اللازمة لتلبية احتياجات تلك المنطقة، وخاصة المستخدمين المحليين., سنحاول تنفيذ هذا المشروع في أقرب وقت ممكن، بشرط نقل كاراكوزلر..
2002'ل 41 لقد قمنا بزيادة عدد المراسي لدينا إلى 63., 8 بن 500 في المئة من قدرة رسو القوارب لدينا، والتي هي 194 مع زيادة 25 وقمنا برفعه إلى 1038. وقد تم زيادة عدد المراسي إلى 74 مرسى، منها قيد الإنشاء وتلك المخطط بناؤها., قدرة القارب 29 سنزيده إلى 1029. دالامان وداتشا في موغلا, غازي باشا ودمرة في أنطاليا, إجمالي الطاقة الاستيعابية لميناء هاليتش في إسطنبول ومرسى تكيرداغ في تكيرداغ 2 بن 291 نواصل عمل المرسى بالقوارب. في إزمير, سيفنوس, تشيشميالتي وشكران, في مرسين, ايدينسيك, تستمر خططنا الخاصة بمراسي لابسيكي في تشاناكالي.”
أورال أوغلو, 208 نبشركم بأنهم أكملوا أعمال بناء مرسى غازي باشا بقدرة إرساء لليخوت وأنهم يخططون لوضعه في الخدمة قريبًا جدًا., “وأود أيضًا أن أعلن أننا سنقوم بتحديث "لائحة وكالات السفن"، وتشريعاتنا المتعلقة بوكالاتنا، والتي تعد أحد أهم العناصر لتطوير تجارتنا البحرية، في عام 2025.” قال.
وذكر أورال أوغلو أن أحد المطالب المهمة فيما يتعلق بالقوارب الخاصة من وقت لآخر هو التأكد من نقل القوارب إلى العلم التركي., “نحن نحد من مثل هذه الطلبات لحماية قطاع التصنيع., نحن نحد, نريد أن ننفذ بخريطة طريق صحيحة. ومع ذلك، فهو لا يتم إنتاجه في بلادنا ونعتقد أنه سيكون مفيدًا للسياحة البحرية., على سبيل المثال 24 قوارب من متر وما فوق, 12 سنضمن إمكانية استيراد القوارب التي يزيد طولها عن متر واحد، مثل القوارب الشراعية التي يزيد طولها عن متر واحد، كمستعملة ضمن نطاق المادة السابعة من نظام الاستيراد.” قال:.
أورال أوغلو, مشيراً إلى أنه لا يزال أمامهم الكثير من العمل للقيام به, “ومهما كان دور قواتنا البحرية في الدفاع عن بلادنا، فإن هذا هو بالضبط دور قطاعنا البحري في تجارة بلادنا.. بتجديد الأسطول التجاري البحري التركي 12 ونهدف إلى الحصول على حصة أكبر من حجم التجارة البحرية العالمية والتي تتجاوز مليار طن.. سوف نقوم بتطوير وسائل نقل الدحرجة والملاحة.
سنقوم بإنشاء نماذج جديدة تدعم إدارة السفن لتقليل عجز الشحن من خلال استخدام الأسطول المملوك لتركيا في التجارة الخارجية لتركيا.. نحن نهدف إلى جعل صناعة بناء السفن واليخوت لدينا أكثر قدرة على المنافسة من خلال تزويدها بالتقنيات المبتكرة.” قال.
وتطرق أورال أوغلو إلى أهمية العمل معًا من أجل حصول تركيا على حصة أكبر من التجارة البحرية والسياحة., “باعتبارنا الوزارة المسؤولة عن الشؤون البحرية، فإننا نأخذ في الاعتبار أفكار أصحاب المصلحة لدينا عند اتخاذ القرار., من اقتراحاتكم, نحن نعلم أن تجاربك ترشدنا. عند هذه النقطة اسطنبول ومرمرة, إيج, البحر الأبيض المتوسط, أود أن أشير إلى أن أعضاء غرفة الشحن في مناطق البحر الأسود لهم أيضًا أهمية كبيرة بالنسبة لنا..
سنواصل العمل جنبًا إلى جنب مع غرفة الشحن ونسير على الطريق لتقديم خدمة أكثر فعالية وكفاءة في الصناعة البحرية.. بالتعاون معكم، ستشعر تركيا بثقلها في المجال البحري في المستقبل وستصبح واحدة من الدول الرائدة في العالم في القطاع البحري من خلال زيادة قدرتها التنافسية.” قام بتقييم.
“صناعة الشحن 22 لقد أظهرت قفزة في خطوات الإصلاح والاستقرار التي تم تحقيقها خلال العام”
وقال تامر كيران، رئيس مجلس إدارة غرفة الشحن IMEAK، إنه خاصة في الوضع الأخير في البلاد، 22 لقد حقق القطاع البحري قفزة إلى الأمام من خلال خطوات الإصلاح والاستقرار التي تم اتخاذها على مر السنين., تعد تركيا اليوم من بين الدول التي تمتلك أكبر أسطول. 2 بن 48 السفينة وحولها 52 في العالم من خلال الوصول إلى قدرة مليون طن من الوزن الساكن 11. وأشار إلى أنه ارتقى إلى الرتبة.
كيران, أحواض بناء السفن التركية المتخصصة في بناء اليخوت الضخمة وزوارق القطر, العبارات الهجينة/الكهربائية, مشيرة إلى أنها تبرز في السوق العالمية في مجال بناء سفن الصيد والمنصات البحرية العسكرية ذات التقنية العالية., “ونحن فخورون بكل هذه التطورات، لكن الصناعة البحرية اليوم تشهد تغيرات مذهلة., ومن ناحية أخرى، لا ينبغي لنا أن نتجاهل أنها تواجه تحديات غير مسبوقة تتشكل بفعل عدم الاستقرار الجيوسياسي المتزايد.” قال.
وذكر كيران أن الموانئ وأحواض بناء السفن، وكذلك أسطول التجارة البحرية، ستتأثر حتمًا بعملية التحول الأخضر ضد أزمة المناخ العالمية., “إن التحول الأخضر ليس له أبعاد فنية وتشغيلية فحسب, التمويل, التعليم والآثار الاجتماعية لها أيضًا أهمية كبيرة.. كيفية تمويل الاستدامة في القطاع البحري, كما يبرز البعد الاجتماعي للتحول الأخضر وتأثيرات هذه العملية على الموظفين كموضوع مهم للغاية.” قال.
كيران, مؤكداً أن وزارة النقل والبنية التحتية هي الوزارة التي يقومون معها بالعمل الأقرب والأكثر كفاءة., “أود أن أشير إلى أن الحوار المتبادل والصدق بين غرفتنا ووزارة النقل والبنية التحتية قوي بما يكفي للسماح لنا بالتغلب على كل مشكلة.” لقد استخدم التعبير.
برنامج, محافظ ساكاريا رحمي دوغان, نائب حزب العدالة والتنمية ساكاريا علي إنجي, رئيس بلدية ساكاريا متروبوليتان يوسف علمدار, نائب وزير النقل والبنية التحتية دورموش أونفار, حضر الاجتماع رئيس مجلس غرفة الشحن IMEAK باشاران بيرق وممثلو الصناعة البحرية.
[ad_2]
رابط المصدر
