Türkiye’deki 33 milyon araç sahibini yakından ilgilendiren yeni düzenleme için geri sayım başladı. 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek sistemle; kazalardan sonra vatandaşı canından bezdiren komisyoncular, aracı kurumlar ve dolandırıcılar tamamen devre dışı kalıyor. Artık hasar ve değer kaybı ödemeleri tek seferde ve eksper raporuyla anında yapılacak.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), suistimallerin önüne geçmek amacıyla tarihi bir adıma imza attı. Resmi Gazete’de yayımlanan Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği ile kazaya karışan sürücüler için bugüne kadar son derece karmaşık ve suistimale açık olan tamir ile değer kaybı süreçleri tamamen sadeleşiyor.
1 Nisan 2026 tarihinde Bursa ve Ordu’da pilot bölge olarak başlatılan ve başarıyla uygulanan sistem, 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren tüm Türkiye’de resmen devreye alınacak.
EKSİST Dönemi Başlıyor: Aracı ve Komisyoncular Tarihe Karışıyor
Yeni sistemle birlikte Eksper Atama ve Takip Sistemi (EKSİST) hayata geçiriliyor. Kaza sonrasında araç; yetkili servise, anlaşmalı servise ya da herhangi bir kaporta-boyacıya götürüldüğünde, kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklenir yüklenmez sistem üzerinden otomatik olarak eksper atanacak.
En kritik değişiklik ise başvuru sürecinde yaşanacak. Hasar ve değer kaybına ilişkin başvurular artık sadece araç sahibi tarafından bizzat yapılabilecek. Sanayi sitelerinde veya servislerde araç sahiplerinin bilgilerine ulaşarak “Yüksek tutarda değer kaybı alacağız” vaadiyle vekalet toplayan, vatandaşı komisyon ve vekalet ücreti kıskacına alan “yasa dışı” sektör böylece tamamen ortadan kalkacak.
Değer Kaybı Hasarla Birlikte Anında Ödenecek
Mevcut düzende vatandaşı dolandırmaya yönelik adımların atıldığı değer kaybı tazminatı süreci tamamen değişiyor. Yeni düzenlemeyle değer kaybı, araçta oluşan hasarın ekspertizi yapılırken aynı esnada tespit edilip hesaplanacak.
Bu tutar doğrudan hasar dosyasına ekleneceği için değer kaybının ayrı bir süreçte hesaplanmasına gerek kalmayacak. Örneğin; trafik kazası sonrası araçta oluşan 100 bin liralık hasar ödemesinin yanında, eksperin belirlediği 30 bin liralık değer kaybı da tek seferde ve doğrudan araç sahibine ödenecek. Üstelik mağdur vatandaştan bu işlemler için vekalet ücreti, komisyon veya eksper hizmet bedeli adı altında hiçbir ücret çıkmayacak.
40 Bin Lira Kriterine Dikkat!
Yeni düzenleme, hasar tutarına göre zorunlu eksper şartı getiriyor:
-
Kaza sonrası ortaya çıkan hasar, trafik sigortasının maddi teminat tutarının 10’da 1’ini anında aşıyorsa zorunlu olarak eksper tayini yapılacak.
-
2026 yılı için maddi hasar teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlendiğinden, 40 bin liranın üzerindeki tüm hasarlarda eksper ataması zorunlu olacak.
-
40 bin liranın altındaki küçük hasarlarda ise sigorta şirketi ile vatandaş kendi arasında anlaşma sağlayabilecek.
Editörün Notu: Günümüzde sıradan bir otomobil farının bile yaklaşık 30 bin liradan başladığı düşünüldüğünde, neredeyse tüm kazalarda otomatik eksper atama sisteminin devreye gireceği görülüyor.
Karara 3 İş Günü İçinde İtiraz Hakkı
Sistem hem vatandaşı hem de sigorta şirketlerini koruyan esnek bir yapıya sahip. EKSİST sistemindeki eksperlerin hazırladığı raporlara hem araç sahibi hem de sigorta şirketi 3 iş günü içinde itiraz edebilecek. İtiraz halinde sisteme yeni bir eksper atanacak ancak bu durumda ikinci eksperin ücretini itirazı gerçekleştiren taraf ödeyecek.
Sıralı eksper atama sistemiyle sürücüleri güvenceye alan, şeffaf ve hızlı bu yeni dönem, 1 Temmuz itibarıyla tüm Türkiye yollarında geçerli olacak.
